７月１日，全国开始全面实施机动车ＩＩＩ排放标准。国ＩＩＩ标准实施了，环境污染减少了，但对车主来说，国ＩＩＩ标准的车在平日保养时要更加仔细。广汽丰田宾联店车间主任谢海奉告诉大家，国ＩＩＩ标准的车型相对国ＩＩ车型在保养上需要更加仔细。

　　每５０００－１００００公里即可更换空气芯

　　谢海奉在接受采访时表示，一般情况下，国ＩＩ标准车型的空气芯在车辆行驶１万－１．５万公里后需要更换，而国ＩＩＩ标准车型在车辆行驶５０００到１００００公里后就该更换空气芯了。

　　谢海奉解释说，想使发动机达到最佳的工作状态，必须让空气和汽油达到最佳混合比进行燃烧。如果空气芯太脏，空气芯的进气孔被堵塞，造成进气量减少，这样，就造成了汽油与空气的混合比不正常，进而使汽缸内汽油燃烧质量降低，直接表现为发动机无力、油耗升高、加速不良、车辆启动困难等不良状况。因此，谢海奉提醒大家，应定时检查、清洁、更换空气芯。

　　行驶２万公里后就要清洗喷油嘴

　　如果喷油嘴太脏，会直接影响喷油嘴的雾化效果，使得燃烧质量降低，影响排放和汽车动力。谢海奉解释，如果喷油嘴雾化不好，形成流水线喷射，就会导致进入气缸内的可燃混合气变稀。进入汽缸的混合气浓度直接影响到发动机的排放与功率。谢海奉提醒大家，对于国ＩＩ车型，一般４万公里清洗一次就可以了，但对国ＩＩＩ车型，２万公里就要清洗一次。同样，节气门也要定期清洗。

　　应定期检查火花塞

　　对于国ＩＩＩ车型，还应定期检查火花塞。谢海奉解释，火花塞在点火系统提供高压时在电极间隙产生火花点燃混合气。如果火花塞点火不好，就会影响混合气燃烧质量，影响发动机，从而使排放达不到标准，进而影响车子的性能。

　　使用厂家规定标号的汽油

　　每种车型在出厂时，厂家都会对这款车使用的汽油标号作出规定。对于国ＩＩＩ车型，车主们在平时加油时，更应该加与厂家规定标号一致的汽油。否则，不仅会使排放达不到标准，还会损害发动机，使得发动机功率下降。

　　本报记者 吴欣