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四个流派:百万外卖小哥的配送江湖

时间: 2018-09-12 18:02:41        来源:澎湃新闻
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    在中国,外卖用户规模已达3.6亿,日均订单量上千万。为了服务这些嗷嗷待哺的食客,有超过百万数量的外卖骑手奔波在全国千百座城市的大街小巷。

    外卖骑手是一群充满活力的“小哥”:他们中近7成年龄低于35岁,九成以上为男性。虽然“骑手小姐姐”和“骑手大哥”占比例较低,但他们不让须眉、老当益壮,工作表现同样出色。

    平均算下来,一位骑手每天要工作8小时、待命12个小时、配送48单。假如按照商家与食客位置的平均距离3公里、每单1.5人份来算,骑手每天奔波近150公里,每天帮助食客节约100小时、少走400公里路。

    而这只是上百万骑手的一个整体缩影。在这个缩影的背后,有着更多的数据细节;在数据细节的背后,则是骑手们用汗水交换美好生活的憧憬。

    不辞辛劳的骑手们

    凌晨四点,是上海这座超级城市一天中最安静的时候。大多数居民已酣然入梦,而骑手则开始了工作的“交接”:送完夜宵的骑手终于可以下班了,另一群骑手则早早起床,准备送出今天的第一单早饭。

    一名合格的骑手必须有一副好的体力,早上爬得起来、晚上熬得下去。

    然而,超强续航仅是骑手必备工作能力的一部分。

    骑手的工作时间是高度碎片化的。骑手的工作量并不是均匀地分布在所有的时段:每逢“饭点”订单如潮水而至,骑手必须高强度地连续工作好几个小时;而非“饭点”时段订单则较少,能否抢单成功全凭手速。

    每天工作8小时、待命时间12个小时,在高强度的奔波与碎片化的抢单中循环切换,这就是骑手真正的工作状态。

    这些都还只算是骑手的“日常”。特殊的天气条件才是对骑手真正的考验。

    下雨天的订单数量远远多于非雨天,暴雨天时甚至接近非雨天的1.7倍。这时,一部分骑手在雨天会选择休息,另一部分骑手则将雨天视为多跑单的绝佳时机。

    真的骑手,敢于直面激增的订单,也敢于正视恶劣的天气。

    多种风格的骑手们

    一般来说,每个骑手的工作区域是相对固定的,熟店熟客、熟门熟路,效率更高嘛。然而,每个骑手的“地盘”大小却差异很大。

    我们选取了一批日均订单量在平均水平附近(45单左右)的骑手,统计了他们的活动范围大小与日均骑行距离。可以看到,这些骑手的活动范围最小的只有18平方公里,较大的则接近35平方公里。尽管活动范围有着接近2倍的差距,大家的骑行距离却都在150公里左右。为什么会出现这种现象呢?

    我们可以猜测:虽然目标同为“少跑路,多跑单”,但不同的骑手有着不同的工作风格。

    基于这种猜测,我们选取了表征骑手送餐风格的11个维度,对这些维度进行了主成分分析(PCA)。(这11个维度包括:工作时长、订单时间碎片化程度、午餐单占比、晚餐单占比、饭点单占比、夜宵单占比、平均每单距离、活动范围大小、活动范围长宽半径比、顺路单占比、平均每单送达时间。)

    四种最具特色的风格

    第一种:“速度流”风格

    骑手的活动区域并不大,且餐厅和顾客的位置非常密集。

    “速度流”的骑手大多活跃在人口密集、订单密集的区域(如市中心),他们的特点是活动范围小(平均20平方公里)、送餐速度快(平均送达时间23分钟)。他们通常能够获得较多的订单和较好的顾客评价。

    第二种:“顺路流”风格

    我们定义了“顺路单”的概念:骑手在某一订单从取餐到送餐的过程中,还处理过其他订单。而“顺路流”的含义就是“顺路单比例高”。

    胆大心细的骑手不怕路跑远,就怕单不多;没有金刚钻,不揽瓷器活。“顺路流”骑手的平均活动范围达到30平方公里,但高达80%的顺路单比例保证了他们并不需要多跑很多路。采取这种工作风格不仅考验骑手对区域内道路楼宇的熟悉程度、考验他们的路线规划和时间掌控能力,更是对随机应变能力的极大挑战。

    第三种:“抢饭点”风格

    “抢饭点”的骑手一天中有60%左右的订单都集中在午饭、晚饭两个时段(行业平均水平为45%)。他们劳逸结合,在订单高峰期全力出动,手速脚速均远高于同行,又在繁重的工作后尽情休息,直到下一个饭点的到来。

    第四种:“拼命郎”风格

    有一些骑手,当你吃早饭的时候他们在路上,当你吃完夜宵他们还在路上。出勤高,跑单多,流水的顾客,铁打的小哥。平均奔波12个小时很辛苦?“拼命郎”们微微一笑,转身又踏上了征途。

    在与时间、空间的无形竞赛中,外卖骑手远不是“吃得苦中苦”这么简单。在看似重复单调的奔波中,骑手结合自身能力的特点、工作区域的特点,靠经验和智慧发展出适合自己的风格,更加高效地完成工作、服务顾客。

    一单又一单,一天又一天。骑手们几乎每天都出现在我们手机通话记录里,是我们最熟悉的陌生人。他们辛劳奔波、斗智斗力,才能让我们准时吃上热饭。在近年来的媒体报道中,人们往往更关注“迟到了”“态度差”这样的偶然事件,而忽略了骑手在绝大多数时候的准时和殷勤。

    同很多背井离乡的劳动者一样,骑手跨越成百上千公里的距离去融入那些给予他们希望的城市,用辛劳的工作履行着对顾客“准时送达”的承诺。在骑手的送餐之路上,有风雨,有竞争,有磨砺,有成长。 

(网络编辑:毛哥)